La révolution du voyage en train à grande vitesse continue en France grâce à Ouigo, l’offre low-cost de la SNCF, qui annonce de nouvelles liaisons excitantes et une expansion ambitieuse de son réseau. Avec l’objectif d’accaparer 30 % du marché ferroviaire de la grande vitesse d’ici 2030, la SNCF étend ses tentacules pour offrir plus d’options de transport accessibles à ses voyageurs.
Une Nouvelle Liaison : Lyon à Bordeaux
À partir de 2027, les voyageurs pourront rejoindre Bordeaux depuis Lyon grâce à une nouvelle ligne Ouigo à grande vitesse. Ce trajet promet d’apporter un souffle nouveau aux déplacements reliant ces deux grandes villes, avec une fréquence quotidienne permettant un aller-retour avec des billets commençant à 19 €. Le parcours, d’environ 5 heures, transitera par des gares clés telles que Massy TGV, Saint-Pierre-des-Corps, Poitiers et Angoulême, garantissant un service efficace sans sacrifier le confort.
Optimisation des Temps de Parcours
Dans un souci d’efficacité, la ligne évitera le Massif central, un choix qui permet de réduire le temps du trajet à seulement 5 heures, comparé aux 7 heures nécessaires via l’Auvergne. Cette optimisation est une réponse stratégique pour séduire un public largé, habitué à des options de transport plus rapides comme l’avion, qui reste un concurrent majeur sur cet itinéraire.
Expansion des Liaisons Paris-Régions
Les connexions entre Paris et les régions ne seront pas en reste. Dès décembre 2025, une nouvelle ligne reliera Paris à la Côte Basque, touchant des destinations prisées telles que Dax, Bayonne, Biarritz et Hendaye. Ce renforcement de l’offre est bienvenu surtout pour répondre à la demande croissante de mobilités rapides et fréquentes, avec un aller-retour quotidien pour Bordeaux inclus dans ce réseau renforcé.
Simplifier les Voyages Interrégionaux
Outre les trajets vers le sud-ouest, Ouigo ajoutera un troisième aller-retour sur la ligne Paris-Rennes dès décembre, un projet similaire verra le jour sur la ligne Paris-Montpellier via Lyon d’ici l’été 2026, et Paris-Lyon bénéficiera également d’un service amélioré en décembre 2026. Ces efforts font partie d’une stratégie plus large pour rendre le transport ferroviaire à grande vitesse une alternative plus attractive et pratique.
Innovations et Investissements dans le Parc Roulant
Pour soutenir cette croissance, Ouigo investira dans l’expansion et la rénovation de son parc de trains. Douze nouvelles rames seront mises en service d’ici fin 2027, augmentant ainsi la flotte à cinquante unités. Cette augmentation est accompagnée d’une révision esthétique et fonctionnelle des équipements existants afin de garantir une expérience utilisateur améliorée.
Une Expérience Client Enrichie
Les agents de bord bénéficieront également de nouvelles tenues plus modernes et confortables, fabriquées en France, reflétant l’engagement de la SNCF envers l’innovation et le soutien à l’industrie locale. Cette initiative vise à renforcer l’image de marque de Ouigo tout en garantissant une prestation de service irréprochable aux passagers.
En conclusion, le développement des liaisons Ouigo symbolise un tournant majeur dans le paysage ferroviaire français. En jouant sur la carte de l’accessibilité et de l’efficacité, la SNCF démontre une fois de plus son engagement à répondre aux attentes des voyageurs modernes, tout en se posant en acteur clé du transport durable.