À partir de janvier 2026, les véhicules équipés d’airbags Takata défectueux devront impérativement être réparés pour réussir le contrôle technique. Cette mesure vise à sécuriser la circulation et prévenir de graves accidents.
À partir du 1er janvier 2026, les véhicules portant encore des airbags Takata classés ‘stop drive’ échoueront automatiquement au contrôle technique. Cette régulation vise à éliminer les dangers potentiels liés à ces équipements défectueux, renforçant ainsi la sécurité des automobilistes.
Dès janvier 2026, les véhicules équipés d’airbags Takata classés « stop drive » devront nécessairement passer une contre-visite lors du contrôle technique. Les propriétaires de ces véhicules devront remplacer ces airbags pour circuler à nouveau.
Dès janvier 2026, les véhicules équipés d’airbags Takata non remplacés seront recalés au contrôle technique. Cette mesure vise à renforcer la sécurité sur les routes après plusieurs accidents dramatiques.
À compter du 1er janvier 2026, les véhicules équipés d’airbags Takata dangereux sans remplacement ne pourront plus passer le contrôle technique sans encombre. Une contre-visite sera indispensable pour assurer la sécurité des usagers.
Les tarifs des péages autoroutiers subiront une augmentation moyenne de 0,86 % à partir du 1er février. Cette hausse reste en deçà de l’inflation constatée et concerne majoritairement les véhicules particuliers.
Les péages autoroutiers verront une hausse modérée de 0,86 % à partir du 1er février prochain, une mesure officielle annoncée par le ministère des Transports. Malgré cette hausse, elle reste inférieure à l’inflation observée entre octobre 2024 et octobre 2025.
Le 2 décembre marque une journée de mobilisation orchestrée par la CGT, Solidaires, et la FSU contre le projet de loi de finances jugé préjudiciable. Les secteurs des transports, de l’éducation et des services publics pourraient être fortement touchés par cette grève nationale.
Les tarifs des péages autoroutiers connaîtront une hausse moyenne de 0,86 % à partir de février 2025, restant inférieure à l’inflation hors tabac. Cette augmentation, la plus faible depuis 2021, reflète les obligations contractuelles des concessionnaires.
La SNCF annonce un développement significatif de ses lignes Ouigo avec l’introduction de nouvelles liaisons à tarif réduit. L’objectif est d’atteindre une part de marché de 30 % dans le secteur de la grande vitesse d’ici à 2030.